Le contrôleur technique n'est pas un garagiste, mais un diagnostiqueur : en application de la législation sur la sécurité routière, il dresse un " bilan de santé " des véhicules de plus de 4 ans, mais il n'effectue pas lui-même les réparations.
En application du code de la route, le contrôleur technique s'assure de la conformité des véhicules des particuliers à la réglementation.
Pour ce point, il doit obligatoirement maîtriser non seulement les savoir-faire techniques mais aussi les dispositifs du code de la route, il doit aussi suivre les évolutions des réglementations nationales en matière de contrôle technique automobile.
Pour ses missions, il vérifie 124 points de contrôles, s'agissant notamment du système de freinage, de l'arbre de direction, de la visibilité, de l'éclairage et des signalisations, de la liaison au sol, de l'état de la carrosserie.
Si le contrôleur technique détecte des défauts, il doit les relever et rédiger un rapport de contrôle précisant les anomalies constatées et les éventuelles contre-visites à effectuer.
Il remet ensuite ce rapport au client et appose un timbre sur la carte grise du véhicule.
Celui-ci atteste que le contrôle technique a été effectué.
Si la voiture ne présente pas de défauts, il appose également une vignette sur le pare-brise.
Le contrôleur établit enfin un procès-verbal et une facture qu'il remet au client.
Le client doit effectuer les réparations, une fois que celles-ci sont effectuées, le client doit présenter son véhicule à la contre visite, afin que le contrôleur puisse vérifier que les défauts constatés lors du premier passage ont bien été réparés.
Si c'est le cas, le contrôleur remettra un procès-verbal de contrôle valide et apposera une vignette sur votre pare-brise.
Dans le cas contraire, une nouvelle contre visite peut être prescrite.